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产品中心1959年7月22日上午10点半后，北京站的调度室工作人员感到大事不妙。
正常情况下，昨天从沈阳开往北京的第12次列车，应该在此时进入北京站，但是第12次列车却迟迟没有出现。
如果第12次列车在途中发生了什么意料之外的事故，需要晚点的话，他们应该及时通知北京站。
但是沈阳站和第12号列车列车长都没有打来电话说明情况，北京站主动询问沈阳站调度室。
沈阳站调度室反馈，第12次列车是准点正常发出的，他们没接到第12次列车出现异常的电线次列车就这样神秘失踪了。
北京站和沈阳站的领导立即向上级反映，第12次列车失踪事件最终反映到了铁道部。
几个小时后，开始报道这次事件，有的说第12次列车是开进了幽灵通道，有的说该列车被外星人劫持了。
还有的说这辆列车经过了中国试爆新式秘密武器的地段，被炸毁了，比较靠谱的说法是，该车遭遇自然灾害，车上所有人员全部遇难。
正在全世界都在猜测第12次列车去了哪里时，25日上午八点半，第12次列车平安开进了沈阳站。
与所有猜想都不相符的是，火车进站后，工作人员对人员进行了清点，30名乘务人员平安归来，612名乘客毫发无损。
7月21日，第12次列车开出两个多小时后，距离锦州已经不远，车窗外传来暴雨拍打窗户的塔塔声。
司机长按照指示，减速把列车开到了石河桥桥头。突然，在司机长的前方大约石河桥对岸桥头的位置，铁轨正中出现了不断闪动的火光。
当他们看见有火车往这个方向开时，想要呼叫火车停下来，但没通讯设施，靠人呼喊是肯定的，司机长根本无法听见。
因为工作灯的灯光十分微弱，他自己就把里面没有打湿的衣服脱下来绑在棍子上，然后把衣服点燃。
这名工人挥舞着火光走到铁轨中间，叫刚才那名站在铁轨中间的工人退到铁轨边继续照射开来的列车。司机长凭借以往的经验意识到前方可能出现了险情，他继续紧急减速。
列车依靠惯性，很快就滑行到了那团火光附近，挥舞火光的人立即闪退到了铁轨外面，车头搭上了路基。
暴雨在一直不停地下，洪水眼看就要漫过石河桥了，这样的一种情况下，非常有可能导致大桥被冲垮。
李日奎往窗外一看，吓了一大跳，洪水已经淹过桥面了。不仅如此，他感觉到脚下的车厢在轻微摇晃。这座桥随时都可能会被冲垮。
因为在当时为了列车行驶的安全，列车出站后，列车长和司机长是没有权力退车的，只能够一直往前开。
而在李桂芹去找李日奎的时候便已经告诉他，列车上的电话已经同调度室失去了联系，列车长张敏媛去附近的部队请示退车了。
可李日奎心知情况十分危急，不能再耽误时间了。退车指令不知何时能到，但既然张敏媛已经将情况上报了，那么相应的调度工作必然已经在调整。
剩下的就是来不来得及的问题，为了最大可能缩短反应时间，他先行要求司机长往后撤。
此时的乘客大多数都睡得迷迷糊糊的，张敏媛也正好从附近的部队赶回来，24岁的她看到眼前这一切简直惊呆了。
张敏媛走上列车后，李桂芹把刚才发生的一切向她做了汇报：“刚才好危险啊！如果延迟一分钟，我们就完蛋了！”
此时是早上6点，救援不知何时能来。张敏媛简单分了一下小组，决定让乘务组轮流值班休息。
来不及考虑太多，张敏媛简短的开了个会，最首要的是把乘务人员分配到各个车厢负责稳定群众情绪。
一个车厢分配到的乘务员只有一到两名，要稳定近百个人，难度非常大。这时，有一位乘客找过来询问情况，听到了他们的交谈。
“我是沈阳音乐学院的院长李劫夫，我建议你把车厢里的军人和党员发动起来安抚乘客，你们的乘务员忙不过来。”
张敏媛认为这个办法行之有效，立即在广播里面播送，请车上的军人和党员一起过来开会，后面配合他们对乘客进行安抚。
从上游下来的洪峰已经疯狂地扑向列车，列车时不时地会摇晃几下。幸好众人团结一致，才避免了各个车厢发生混乱。
列车眼看就要被洪峰冲倒，却只退了一段路程后就停了下来。满怀狐疑的乘客打开窗户向车头和车尾看去，只见一些乘务员正扒着车窗救援逃生群众。
这是些抱着木头逃生的受灾群众人群，他们在水中看到后退的列车后，仿佛看到了求生的希望，他们游动到列车周边，用惊恐的目光望着列车上的人们。
张敏媛和李日奎很快就发现了这些逃生的群众，他们两人找到李桂芹和师机长，评估停车救人会不会发生安全事故。
他们商议决定让其他乘务人员先把游到列车边的逃生人员拉上车，再想办法救援那些距离列车比较远的人。
“用这些被套和床单做成绳子，再把绳子抛出去，不就可以打捞那些比较远的逃生群众了吗？”
大家认为这个方法可行，就开始行动起来，李桂芹还跑到其他车厢去叫了一些人过来帮忙。
当乘务人员用把这些绳子抛向车窗外时，乘客中有人受到启发，很多男士解下了自己的皮带、脱下了自己的衣服来做绳子救人。
第12次列车在后退的过程中，经过了3个村庄，每经过一个村庄都停下来救援。
乘务人员和部分乘客，一共救援上来350多名群众，这就是第12次列车返回沈阳站时多出来的那些乘客。
第12次列车退到了前卫车站附近的一个大土坡上面后停了下来，这已经是绥中县最高的地段了。
暴雨不了解什么时候停止，救援人员不知道何时能够发现他们，但是车上有一千多张嘴要吃饭啊！
这是短途夜班车，根本就不会配备食品和餐车，沈阳站只给乘务人员每人配备了一份面包作早餐，这些面包早已经分发给车上的孩子了。
张敏媛、李日奎和李桂芹三个人，愁眉苦脸地在一起想对策，想了很久也没有理出一个头绪来。
李桂芹突然抬起头似乎想说什么，突然又把头低了下去，张敏媛和李日奎同时注意到了她这个细小的动作，齐声说：“有想法你就说啊！”
“我们后退的时候，我看见水中游高粱、花生和面粉了，但是这么危险，没人敢去捞啊！”
李日奎斩钉切铁地说：“现在已经不能考虑危险不危险的问题了，现在是一千多张嘴要吃饭，有危险也得上！”
“列车上的党员和，你们好，请你们当中会游泳的人员到乘务人员车厢来一下。”
李日奎对来到车厢的乘客说明了情况，过来的人没有一个人退缩，纷纷表态，就是万一牺牲了，也要保证大家能吃上饭。
李日奎就带领大家去打捞粮食，比较幸运的是，天上的雨也开始变小了，洪水在慢慢退去，这就减小了打捞人员的危险。
第一批粮食打捞回来后，李日奎让张敏媛和李桂芹赶紧组织人员烙大饼和煮花生高粱。
“可以去他们那里看看”，“他们地势高，应该没淹到”、“对，去他们那里借锅”。
李日奎带着几个人去把铁锅借来后，张敏媛和李桂芹就组织了10个小组，有的烙大饼，有的煮高粱米和花生。
此时也到晚上6点了，一张张大饼发到了乘客手中，一碗碗煮熟的高粱米和花生摆上了列车的小桌。
上坡村村支书带领10多位村民，挑着热气腾腾的黄瓜鸡蛋汤送到了第12次列车外面。
上坡村虽然受灾不是很严重，但是粮食也几乎全部被冲走了，他们也相当不容易。
据村支书说，他带领村支部全体人员，挨家挨户收集到了一百多斤黄瓜和几百个鸡蛋，做成汤送过来，让大家暖和暖和。
乘客们几乎全部都是饱含热泪，接过乡亲们递过来的黄瓜鸡蛋汤，一股股暖流暖在了身上，更暖在了心里。
23日一大早，一架直升机发现了停留在土坡上的第12次列车，不一会儿，这架直升机就通知3架军机飞过来，向地面投送了救灾物资。
到中午的时候，山海关站和锦州站的救援队伍赶到了现场，他们立即投入到列车的检修当中。
夜幕降临之前，第12次列车已经检修完毕，等待洪水退去，铁路检修完毕，大家就可以回到沈阳站了。
张敏媛看出了乘客们的忧虑，她同李桂芹和李日奎商量，是不是能够举办一个篝火晚会。
这趟车上的乘务人员大多数都是年轻人，基本上都会唱歌、跳舞，或者唱戏什么的。
李桂芹和李日奎同意了张敏媛的想法，决定由她和李桂芹担任节目主持人，李日奎组织乘客中的军人维护秩序。
乘务人员的表演感染了乘客，有些会点才艺的乘客也纷纷上场表演，这场别开生面的篝火晚会，照亮了夜空，也照亮了大家的心！
很快，确定受灾群众地点后，军方派出直升机进行食物投递。天灾虽然无法抵抗，但政府和一直陪伴在群众身边，直到他们在7月25日安全返回。
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